电动汽车充电器 （以下是称为EV充电器) 未经居民许可，将被放置在房屋旁边。这俄罗斯建筑部正在研究这种可能性，p由《izvestia》。现在，这需要股东大会的决定。俄罗斯d还可能需要在房屋建设阶段安装已经安装此类充电站。俄罗斯eXperts担心，在这种情况下，所有居民都必须为收费汽车付费。专家说，可以通过将特殊仪表装备给电动汽车的所有者支付费用来避免这种情况。
没有限制
俄罗斯m管理公司可以获得安装的权利E分流车C竖琴S未经居民同意并联系POWERS上面O诉讼（RSO）。这个问题正在由俄罗斯根据该部门的一封信，建筑部致其住房和公共服务部门的企业。《izvestia》审查了该文档的副本。此外，可能需要开发人员安装ev充电器 在建筑阶段的阶段。
Edison Technologies的创始人兼首席执行官Mikhail Krapivnoy说，现在在俄罗斯缺乏这样的电台，电动汽车的所有者必须专门寻找它们，根据此路线规划它们的路线。在6月，俄罗斯工业和贸易部宣布at 2023年底，计划安装659ev充电器站 在32个地区 的俄罗斯就是存在ed 4.4,000ev充电器站，但行业代表估计需要18,000个充电器 .
The EV充电器 车站, 位于停车场或房屋旁边的庭院， 最方便 对于居民， 公共理事会住房和公共服务委员会负责人伊琳娜·布尔加科娃（Irina Bulgakova）说俄罗斯建筑部。但是现在安装EV充电器 车站 在这些地方需要批准。
根据副主席俄罗斯国家住房大会亚历山大·格里尔夫（Alexander Gurylev）简化了在家庭中安装此类车站的程序是一个积极的倡议。但是应该放置 EV充电器站并设置 力量经过管理公司 ， 他 说.
“否则，公寓电源可能会出现问题，透明专家补充说。
Irina Bulgakova说，目前正在制定技术和法律标准。尤其是，管理公司将参加什么样的安装过程，谁将能够使用这些站点 - 所有人或唯一的众议院居民，如何 支付费用电.
亚历山大·雅库博夫斯基（Alexander Yakubovsky），俄罗斯州杜马建筑与住房和公用事业委员会指出，如果需要开发人员EV充电器站 建造房屋时，EV充电器 费用将包括在内每平方米的成本。但是，在公寓的最终价格中，这是一个极其微不足道的成本项目，代表们补充说。
《izvestia》向 俄罗斯 建筑部要求对该倡议发表评论。
一个EV充电器站 受欢迎的前面分析师帕维尔·斯凯克（Pavel Sklyanchuk）说，应该出现在每间公寓楼旁边。具有可访问网络的网络EV充电器站 将导致人们在环境上更转向 汽车.
安装 这样的 类型 的EV充电器站 是必要的，因为越来越多的人正在切换电动汽车，，，，说亚历山大·伊夫塞耶夫（Alexander Evseyev），俄罗斯建筑部的公共委员会。同时，有必要解决电力支付的问题这不迫使居民承担成本，他强调。
“如果电动汽车的所有者支付此类电台的安装以及EV充电器操作员会安装和服务，透明相信亚历山大·格里尔夫（Alexander Gurylev）。“此外，需要在车站安装电表，以便汽车所有者可以为充电费用。
单独的电气 每个电荷都应安装仪表r 并付费 逐个, 说Sergei Kolunov，成员俄罗斯杜马州建设，住房和公用事业委员会。然后每一个 他解释说，居民将有机会使用电动汽车。
为了减轻所有可能的风险，有必要在EV充电器站 在调试之前，强调亚历山大·伊夫塞夫（Alexander Evseev）。
“如果考虑了所有这些问题，那么从环境的角度和电动运输发展的角度来看，这个想法都是正确的，透明专家肯定。
Irina Bulgakova说，还必须规定将不同能力的站点放置在房屋中。
Sergei Kolunov指出，尽管电动汽车已经批量生产已有十多年了，但汽车充电站没有一般标准。电台本身和连接器因制造商而异。他说，根据充电类型，有缓慢的（高达6 kW），中等（7至22 kW），快速（50至100 kW），超快速（100 kW或更多）。
根据Mikhail Krapivny的说法，慢速充电用于电动汽车 会接受的大约八个小时 - 这对电池更无害。S哦电动汽车制造商指出，如果维护 和 快速地ev充电器 频繁地，，，，电动汽车's 电池更有可能损坏。他补充说，不建议通过快速充电器充电。
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发布时间：9月1日至2023年
